کالاهای ایرانی به وسیله افغانستان و تاجیکستان به آسیای میانه می فرایند - مجله تخصصی کامپیوتر

به گزارش گروه بین الملل خبرنگاران، مصطفی آیتی مدیرکل ترانزیت گمرک ایران گفت: برای اولین بار دو کامیون از مبدا گمرک شهید رجایی بندرعباس به مقصد قرقیزستان از جهت افغانستان-تاجیکستان در کریدور جایگزین کتای ارسال شد.

آیتی اظهارداشت: کریدور کتای از کشورهای قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان و ایران تشکیل شده و بعنوان جهت کوتاه و جایگزین برای ارسال کالا از بنادر جنوبی ایران به کشورهای آسیای میانه راه اندازی شده است.

وی اضافه کرد: به منظور توسعه کریدورهای ترانزیتی و کاهش جهت و هزینه ترانزیت کالا به مقصد کشورهای آسیای میانه، فعال کردن آن از جهت افغانستان و با استفاده از کارنه تیر، در دستور کار گمرک ایران با همکاری سازمان اکو، ایرو و اتاق بازرگانی نهاده شد که با توجه به اهمیت جهت افغانستان در کریدورهای منتهی به آسیای میانه، در نیمه دوم سال 98 در دو مرحله از جهت هند-چابهار-افغانستان و جهت بندرعباس-افغانستان- تاجیکستان با استفاده از سند کارنه تیر بصورت آزمایشی این جهت افتتاح و بدلیل شناخت جهت و مزایای آن برای شرکتهای حمل ونقل، برای اولین بار 2 دستگاه کامیون که از مبدا بندرعباس بارگیری شده بود با خروج از گمرک دوغارون و با عبور از افغانستان و تاجیکستان به مقصد قرقیزستان ادامه جهت دادند.

مدیرکل ترانزیت گمرک ایران در ادامه اضافه کرد: همچنین پنج دستگاه کامیون از مبدا ایران تحت صحابت کارنه تیر به وسیله افغانستان به مقصد تاجیکستان ارسال شد که با انجام تشریفات کارنه تیر در گمرک دوغارون رسماً جهت کتای(KTAI) افتتاح شد.

آیتی در مورد اهمیت جهت ایران در تجارت گفت: جمهوری اسلامی ایران به دلیل دسترسی کوتاه تر به آبهای آزاد، مالی ترین جهت برای ترانزیت کالاها به کشورهای آسیای میانه (CIS) است و توسعه جهتهای جدید از جمله کریدور کتای با افزایش سرعت ارسال کالا و کاهش هزینه ها، منجر به توسعه تجارت و نهایتا رشد مالی منطقه خواهد شد.

وی توضیح داد: گمرک جمهوری اسلامی ایران، با اجرای پروژه های تیر الکترونیک (eTIR) با کشورهای ترکیه (1394)، آذربایجان (1398) و حمل ترکیبی اسلونی-ایران(1396)، هند-چابهار-افغانستان(1398) کوشش نموده با توسعه ابزارها و جهتهای ترانزیتی بستر لازم برای فعالین ترانزیت را فراهم کند.

مدیرکل ترانزیت گمرک ایران تاکید نمود: توسعه ترانزیت، ضمن ایجاد درآمد و افزایش اشتغال منجر به گسترش مناسبات منطقه ای خواهد شد، کنوانسیون گمرکی کارنه تیر مربوط به تضمین ترانزیت کالا بوده که 76 کشور از جمله اقتصادهای عظیم جهان، چین، اتحادیه اروپا،... عضو آن بوده و تسهیل کننده عبور کالا در کشورهای جهت هستند.

لازم به ذکر است توقف پذیرش کامیون ها در مرزهای ترکمنستان، فعالیت های حمل ونقل و تجاری را بین ایران و آسیای میانه مختل نموده بود که با راه اندازی این کریدور مجدداً فعالیت تجاری به این منطقه از جهت جاده باز می شود.